I bilbremsesystemet påvirker bremseklossene, som viktige komponenter direkte kjøresikkerhet og kjøreopplevelse . med fremme av materialteknologi, typene bremseklosser på markedet blir stadig mer rike, og produkter av forskjellige materialer har betydelige forskjeller i ytelse, liv og gjeldende scenarier .} trenger .
Asbest Bremseklosser: Et tradisjonelt produkt som gradvis blir eliminert
Asbest bremseklosser var en gang mainstream-produktet i de første dagene og ble mye brukt på grunn av deres lave kostnader og god slitasje motstand . Imidlertid produserer asbestfibre skadelig støv under friksjon, og langtidsinhalering kan forårsake helseproblemer . på nåtiden som ikke er noe som ikke er BESTORMEROMSTERINTERING som BERTISTERS BERTIALOS BERTIONYS BERTIALOS BERTISTERS BROUMS OF SOULTOSS BROUMS- marked .
Semi-metalliske bremseklosser: Et valg om å balansere ytelse og kostnad
Semi-metalliske bremseklosser er laget av metallfibre (for eksempel stål og kobber) som hovedfriksjonsmateriale, blandet med gummi, fyllstoffer og andre ingredienser . Det er preget av god varme-spredning og høye temperaturmotstand, egnet for høypensere-kjøretøyet eller hyppig brakescenarios {{3} 3} 3} -kjøretøyer eller hyppig varmen. DISC . Denne typen produkt er mer vanlig i mellomtonemarkedet og har en relativt høy kostnadseffektivitet .
Keramiske bremseklosser: Representanten for stillhet og miljøvern
Keramiske bremseklosser er laget av keramisk fiber, mineralfylling og lim, og har egenskapene til lite støy og lavt støv . Den friksjonskoeffisienten er stabil, skaden på bremseskiven er liten, og levetiden er imidlertid en sem, men som er en god måte, og den er ikke en gang, er den som er lang, og den som er en god side, og er det som er en gang. Produkter . De brukes stort sett i high-end modeller eller modifikasjonsmarkeder .
NAO (ikke-asbest organisk materiale) Bremsekloss: En overgangsløsning for miljøvernoppgraderinger
NAO-bremseklosser forlater asbest og bruker organisk materiale som glassfiber, gummi og harpiks som basismateriale . Den friksjonsytelsen er i nærheten av tradisjonelle asbestputer, men støykontrollen er bedre enn halvmetallisk produkter . Denne typen brems som er en transitional valgt å bruke en trans-en-metallisk produkter.} kjøretøy .
Hvordan velge en passende bremsekloss?
Kjøpere må omfattende vurdere kjøretøytypen, bruke miljø- og kundebehov . For eksempel kan kommersielle kjøretøy være mer oppmerksom på å bruke motstand, mens personbiler har en tendens til å være stille og komfortable . i tillegg, forskrifter i forskjellige regioner har forskjellige standardkrav for friksjonsmateriell {og eksporterte produkter må sikre at de oppfyller den sertifiseringen av kravet til å}}} må sikre at de yrker for å} for å oppfordre til at de oppfyller forskjellige regioner har forskjellige standardkrav {{. 2} 2} 2}.
Den materielle forskjellen på bremsekloss bestemmer direkte ytelsen . Med forbedring av miljøvern og sikkerhetsstandarder, vil markedsandelen til keramiske og NAO-bremseklossene utvide seg videre i fremtiden, mens tradisjonelle semi-metallprodukter fortsatt vil forbli konkurransedyktige i spesifikke områder .
